摩托圈四大“骗局”：解禁摩、13年报废、CB400复活、豪爵大排量，老摩友等得车都换...

fengchi002

摩托圈四大“骗局”：解禁摩、13年报废、CB400复活、豪爵大排量，老摩友等得车都换了三辆？[color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]原创:小小邪念

成年人的日子，总像被按在快进键上的录像带：上班追打卡，下班追deadline，连想停下来晒会儿太阳，都得先清完手机里的未读消息。直到跨上机车拧动油门的瞬间，震耳的轰鸣像一把钥匙，“咔嗒”一声，把浑身的紧绷全解开了。风往怀里钻，路往后跑，这时候才懂：原来自由这东西，真能被两个轮子驮着跑。

混摩圈久了，总听老哥们念叨那几个“磨人的盼头”，说出来像开玩笑，细想却带着点认真的执拗：盼着更多城市的禁摩令能松口气，让机车能堂堂正正上牌上路；等着13年强制报废的规矩，能改成看车况说话，别让好好的车因为年限到了就被贴上“报废”标签；念着本田CB400那经典的四缸声浪，啥时候能再在中国的路上响起来；还有豪爵的大排量，从“即将上市”到“还在准备”，这“准备”俩字，听了快比油箱里的油还多了。

有人笑说这是“四大骗局”，可咱心里门儿清：哪是什么骗啊？不过是一群爱骑车的人，把对骑行的热乎劲儿、对好政策的盼头、对好车的稀罕，揉成了挂在嘴边的念想。这些盼头，藏着的是咱对“能安心骑车”的简单期待，对“好车能多跑几年”的实在心愿。

今天就掰扯掰扯这几个念想——它们到底是遥不可及的梦，还是真能一步步走近的现实？

01

先说说这“解禁禁摩”吧。老哥们肯定都有过类似的经历：明明家离公司就三公里，骑机车十分钟到，偏得绕路走那几条“不禁摩的小道”，生怕被路口的摄像头拍着；或者去别的城市摩旅，出发前得先对着地图把“禁摩区”标得密密麻麻，跟拆弹似的紧张。

但这两年确实有盼头。从西安2017年第一个“吃螃蟹”解禁，到去年西宁也松了口，现在全国六十多座城市都在放宽，黑龙江让摩托上高速，信阳直接解除禁行，浙江好些地方对小排量、电摩也睁一只眼闭一只眼了。咱摩友群里总有人发“新解禁城市清单”，跟过年似的热闹。

可冷静下来想想，难啊。城里车多、人密，管理部门怕出事故，怕堵上加堵；还有些人对摩托有偏见，觉得“吵”“野”。现在全国两百多个城市还死死禁着，真要全面放开，估计不是三五年的事。但好歹有城市带头了，就像冬天里先透了点风，总比闷着强。

02

再聊聊“13年报废”。这规矩跟一根刺似的，扎在不少摩友心里。尤其那些爱车如命的老哥，车保养得跟新的一样，发动机声音比小伙子的心跳还匀，就因为年限到了，就得拉去报废场——那感觉，跟扔了自家孩子似的疼。

今年五月那阵，“取消13年报废”的消息炸了锅。交通部和公安部的草案说，以后不看年头，看车况定寿命。当时群里都在猜：“九月能落地不？”“明年是不是就能踏实骑车了？” 说实话，这草案确实让人心里亮堂了不少。毕竟现在的车质量早不是十年前能比的，只要保养到位，骑个十五年照样稳当。

但咱也得拎清：草案还没成正式政策呢，九月才公布最终版，明年一月才实施。这之前，该咋办还得咋办。不过有个盼头就好，至少说明规矩在往合理的方向走，不是吗？

03

然后是“本田CB400复活”。这车在摩友圈里，跟“白月光”似的。当年停产的时候，多少人对着老款车的照片叹气：“那四缸声浪，再也听不着了。” 后来日媒老放消息，说要针对中国市场复活，还说会出仿赛、街车好几个版本，马力能追上川崎ZX4R。每次有新消息，群里都得吵翻天，有人说“2024年肯定上”，有人赌“明年能见到实车”。

可等啊等，本田官方连个准话都没放。其实想想也明白，复活一款车哪那么容易？得符合国四排放标准，得算成本——进口太贵没人买，国产又得重新搭生产线；还得看市场：现在川崎、春风的中排量卖得正火，CB400出来能不能抢着份额？这些都是本田得掂量的事。

咱盼归盼，也别抱太死的期望。真复活了，当然值得高兴；就算暂时没来，那股子惦记劲儿，不也是因为咱真喜欢摩托车吗？

04

最后是“豪爵更大排量上市”。豪爵在小排量市场的口碑，那是没的说，“皮实耐造”四个字，摩友们都认。但老让人家在小排量里打转，摩友们也急啊：“啥时候整个600cc以上的？” 这消息传了快十年了，从“即将上市”传到“还在调试”，再传到“快了快了”，老哥们都从“期待”改成“调侃”了：“豪爵的大排量，跟国足进世界杯似的，总说快了，就是不见影儿。”

其实豪爵不是没动作。这些年跟国外品牌合作，建研发中心，明眼人都看得出，它是想往大排量里闯。但大排量市场水太深了：技术得过硬，不然比不过进口车；价格得合适，太贵了没人买账；还得有售后跟上，零件、维修网点都得铺开。豪爵是老牌子，做事稳，肯定不想贸然出牌，怕砸了自己的招牌。

所以啊，它磨磨蹭蹭的，咱着急归着急，也能理解。真等它把车造明白了再出来，总比匆匆忙忙上个半成品强。反正都等了这么多年了，也不差再多等阵子，对吧？

说到底，这“四大骗局”，哪是什么骗啊？不过是一群爱骑车的人，把心里那点念想，翻来覆去地说。有进展了，就集体高兴一阵子；没动静了，就互相安慰“再等等”。其实咱要的也不多：能堂堂正正骑车，爱车能多陪几年，路上能多几款好车——就这么点简单的盼头，支撑着咱在生活里往前跑。

至于这些盼头能不能实现？别急，骑摩托的人都懂：路再远，拧着油门往前闯，总有到的时候。